bwin必赢亚洲 媒体聚焦 中国铁道建筑报:铸就美丽杭黄线上的两颗明珠——集团公司打造高铁精品智能客站新样板纪实
中国铁道建筑报:铸就美丽杭黄线上的两颗明珠——集团公司打造高铁精品智能客站新样板纪实
  时间:2018-12-25  点击量:   
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12月14日,在中国铁路总公司组织的杭黄铁路观摩会上,集团公司承建的杭黄高铁富阳站、桐庐站及其配套工程备受关注。两座秀美站房就像美丽杭黄线上的两颗明珠,为富春江畔增添了新的亮丽风景,也成就了“古有驿站,今有高铁”的佳话。

自2017年11月进场以来,凭借专业的施工实力,集团公司杭黄高铁站房1标项目部管理团队围绕铁路站房建设新要求,全力打造新时代高铁精品智能客站新样板。

快工也能出细活  全力实现站城融合

富阳站主站房扩建后面积为21000平方米,雨棚建筑面积为8100平方米。桐庐站主站房面积为12000平方米,雨棚建筑面积为8900平方米。两站的快速建成对实现“站城融合”至关重要,旅客下车后前往主城区非常方便。

“富阳站是杭黄高铁全线开工最晚、建设最快的站房。”集团公司基础设施事业部副总经理吴桐金自豪地说。由于多种原因,富阳站迟迟不能展开大面积作业。2018年3月,具备施工条件后,集团公司在短短8个月里创造了“四个二”的施工新纪录:2个月完成桩基基础施工,2个月完成主体结构施工,2个月完成钢结构施工,2个月完成装饰装修及机电安装。地方政府连连称赞:“这简直是个奇迹!”中国国家铁路集团公司也盛赞:“把不可能变成了可能。”

俗话说,慢工出细活。项目部却用实际行动演绎了“快工也出细活”。仔细观察富阳站和桐庐站,你会惊奇地发现外幕墙、地面瓷砖、屋面铝板吊顶都实现了对缝,整个站房室内外线条流畅,浑然一体;走进候车大厅,8根大理石饰面的圆柱严丝合缝、光滑圆润,格外引人注目。他们精益求精,确保了工程质量优良。

增强工匠成效  全面深化智能统合

“富阳站吊顶采用的是钢网架结构,986个螺栓球、3775根杆件采取高空散拼的施工技术,提前利用BIM技术预设杆件拱度,确保了每根杆件安装精准到位。”提到候车大厅建设情况时,不到30岁的项目部副总工程师吴冠雄记忆犹新。

富阳站候车大厅吊顶高空散拼的方案既保证了钢网架的进度,同时也给其他分项工程同步插入提供了作业面,极大地加快了工程进度,442块单元板分区反吊,仅用7天就全部完成。

桐庐站外幕墙曲线形态使得双曲面铝板的每块铝片尺寸大小不一,加工、运输、安装难度极大。项目部也是通过BIM建模,成功解决了双曲面铝板施工中每个独立造型的收口碰撞难题。

项目建设者始终把“智能统合”的要求贯穿始终,在桐庐站候车大厅吊顶施工过程中,通过BIM机器人对空间曲线点位数据进行激光精确定位,应用BIM大数据对5417平方米的吊顶铝板准确下料,对2877根铝合金方通、856块三角异形铝板定尺加工、精准组拼。曲线形吊顶采用高空反吊工艺施工,实现了交叉作业,缩短了工期,确保了每块铝板精准定位及安装,完美呈现了山水融合的视觉效果。

项目部在富阳站、桐庐站公共卫生间也进行了智能设置,门口安装显示屏,实现卫生间智能引导,并增设新风系统、哺乳室等人性化设施,真正将“厕所革命”落到实处。一系列举措让智能统合的建设要求在富阳站、桐庐站完美呈现。

凸显地域特色  全方位注重文化契合

“分别收藏在浙江省博物馆和台北故宫博物院的前半卷和后半卷《富春山居图》,没想到在这里汇合了,真是精美绝伦!”走进富阳站候车大厅,看到高低跨平台侧面喷绘而成的76米长的《富春山居图》,大家不由得发出惊叹声。

隶属浙江省杭州市的富阳区和桐庐县依山傍水,文化悠久。建设者结合地域特色,把文化契合的新要求完美地融入现代建筑中。

富阳站候车大厅前道路两旁林立的站房配套工程——生产生活用房已让人感受到扑面而来的文化气息,白墙黛瓦,微曲而优雅的屋顶线条与实墙,渲染出江南人家的隽秀。

“用喷绘手法重现‘画中之兰亭’——《富春山居图》的做法只是我们众多彰显传统文化的亮点之一。”走进富阳站候车大厅,项目负责人申家海介绍。富阳站屋面呈人字形,集合了浙江民居人字形坡屋面的造型;旅客进站口左右两侧“孙权故里”“新富春山居图”浮雕墙,展现了富阳当地的人文和自然景观。桐庐站进站口两侧“桐荫问道”“子陵高风”,则通过历史人物展现了桐庐悠久的传统。

还有藻井天花、方圆并济的富阳站吊顶,似山似水、山水融合的桐庐站吊顶等,都力求在建造全过程诠释新时代与文化契合的理念。

杭黄高铁开通在即,这条世界级黄金旅游通道不仅使富阳、桐庐进入高铁时代,也将把《富春山居图》的山川美景全面再现在游客面前。(陈桂芳  付涧梅)

文章来源:中国铁道建筑报


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